Verbreding E233 bespaart reistijd voor bedrijven
De E233 moet snel worden verbreed, want een snelle en vooral veilige verbinding tussen het Duitse Meppen en Cloppenburg zal ook voor de economie in de regio een verbetering zijn. Het Nederlandse deel van de kortste route tussen de Randstad en Noord-Duitsland, Scandinavië en de Baltische Staten is met de verbreding van de A37 in 2008 al gerealiseerd. Maar eenmaal over de grens is de weg grotendeels tweebaans. Met alle problemen wat betreft veiligheid en doorstroming van dien.
20.000 voertuigen en 300 ongelukken
Nu rijden er dagelijks 20.000 voertuigen op het traject. In 2025 zijn dat er waarschijnlijk al 35.000, waarvan meer dan de helft bestaat uit vrachtverkeer. Om goed te kunnen inspelen op de toekomst moet er dus iets aan de doorstroming gebeuren en vooral ook aan de verkeersveiligheid: er gebeuren op het ruim 80 kilometer lange tweebaanstraject 300 ongelukken per jaar.
Half uur reistijd
Dat ervaart ook Bé Timmerman, directeur van Timmerman Transport in Staphorst: “Wij rijden veel op Scandinavië en Duitsland. De E233 is voor ons de belangrijkste doorgaande route, maar wij hebben veel last van de slechte doorstroming op het gedeelte dat nog niet is verbreed. Wij hebben zelf ook te maken gehad met ongelukken op dat traject. Als de weg verbreed wordt, dan scheelt dat een half uur reistijd per keer. En dat is veel, als je bedenkt dat er per week 40 keer een vrachtwagen van ons over die weg rijdt.”
KvK lobbyt samen met Stedenkring
Samen met de Stedenkring Zwolle-Emsland lobbyt KvK Oost-Nederland voor verbreding van deze belangrijke route. De Stedenkring heeft hiervoor een speciaal vignet laten maken. Hiermee kunnen ondernemers laten zien dat ze de verbreding van de E233 ondersteunen en de overheid vragen haast te maken met dit project.