Reizen met het ov is goed voor de zakelijke portemonnee

Wil je geld besparen en tegelijkertijd de CO2-uitstoot van je bedrijf verminderen? Laat je medewerkers dan met de trein of fiets reizen, in plaats van met de auto. Een vergoeding voor woon-werkverkeer met het openbaar vervoer is tussen de veertig en tachtig procent goedkoper dan een leaseplan of autovergoeding. Daarnaast kun je de CO2-uitstoot van je bedrijf tot wel 35 procent verlagen.

Kies je voor het ov, dan ben je ook goed voorbereid op de toekomst. Brandstofprijzen zijn hoog en steeds meer steden stellen milieuzones in voor vervuilende voertuigen. Laat je personeel met het openbaar vervoer reizen en profiteer van vier voordelen.

1. Je bespaart geld

Uit onderzoek van milieuorganisatie Natuur & Milieu blijkt dat je met een tweede klas ov-abonnement flink bespaart. Het is gemiddeld 43 procent goedkoper dan kilometervergoeding voor privéauto’s. Ten opzichte van leaseauto’s ben je zelfs tachtig procent goedkoper uit. Die besparing neemt alleen maar meer toe naarmate de brandstofprijzen verder stijgen. Gemiddeld kost een reis met het ov veertien cent per kilometer, tegenover 21 cent voor privéauto’s en 49 cent voor leaseauto’s. Vergoed je autogebruik, dan moet je naast deze kosten vaak ook rekening houden met parkeerkosten bij je bedrijfslocatie.

2. Minder administratie

Overstappen op het ov levert je ook administratief voordeel op. Vergoed je privé of lease autogebruik, dan mag je alleen een vaste reiskostenvergoeding uitkeren als je werknemers minimaal zestig procent van de werkdagen naar werk reizen. Halen je werknemers dit niet, dan mag je alleen de daadwerkelijk gemaakte kilometers vergoeden. Je moet dan zelf administratie bijhouden voor kilometerdeclaraties, en bijkomende zaken zoals parkeerkosten. Stap je over op ov, dan heb je minder administratie. Deze houdt het vervoersbedrijf namelijk voor je bij en aan het einde van de maand krijg je een verzamelfactuur. Ook als je medewerkers gebruik maken van aanvullende vervoersopties zoals de OV-fiets staat dit op dezelfde factuur.

3. Gemak van ov

Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid onderzocht waarom mensen met het ov reizen. Ze doen dit omdat ze met het ov verkeersstress en parkeerproblemen vermijden en hun reistijd nuttig kunnen gebruiken. "Kijk bijvoorbeeld naar een reis van het centrum van Amsterdam naar het centrum van Utrecht. Die reis kost met de auto en met het ov ongeveer evenveel tijd en geld. Maar met de auto is dit zo'n omslachtige reis dat het ov een stuk aantrekkelijker is", vertelt Peter Soonius, programmaleider mobiliteit bij natuurorganisatie Natuur & Milieu.

Aan reizen met het openbaar vervoer kleven ook nadelen. Een rit van A naar B duurt gemiddeld langer met het openbaar vervoer dan de auto. Daarbij komt dat automobilisten reistijd met het ov flink overschatten. Ze denken dat een autoreis van een uur twee keer zo lang duurt met het openbaar vervoer. In werkelijkheid doe je gemiddeld anderhalf uur over een reis die met de auto een uur kost.

Het openbaar vervoer is over het algemeen betrouwbaarder dan de auto. Reis je met de trein voor je werk, dan heb je gemiddeld twintig minuten vertraging per week. Voor automobilisten ligt dit met gemiddeld twintig minuten vertraging per werkdag een stuk hoger, blijkt uit onderzoek van Natuur en Milieu. "En in de trein kun je je laptop openklappen”, zegt Soonius. “Zo kun je je reistijd met de trein, in ieder geval deels, als werktijd gebruiken. Dat is een goed argument waarmee je je personeel kunt overtuigen als je wilt overstappen op openbaar vervoer.”

4. Je vermindert CO2-uitstoot

Kies je voor ov-vergoeding, dan verminder je de CO2-uitstoot van je bedrijf met wel twintig tot dertig procent ten opzicht van autogebruik. Trein, bus, tram en metro zijn namelijk veel minder milieubelastend dan auto’s. Soonius: “Ze vervoeren veel passagiers tegelijk, gaan lang mee en stoten veel minder CO2 uit.” Een treinreis kost twee gram CO2 per kilometer per reiziger, voor een personenauto is dit 195 gram. “De NS rijdt zelfs helemaal op groene stroom. Daardoor is de netto CO2-uitstoot nul”, zegt Soonius.