Elektrisch rijden: deze maatregelen komen op je af

Nederland moet in 2050 klimaatneutraal zijn. Dit heeft gevolgen voor vervoer. Benzine- en dieselauto’s verdwijnen langzaam maar zeker uit het straatbeeld en elektrisch rijden wordt de standaard. Dit ga je merken van een aantal belangrijke maatregelen:

• Zero-emissiezones
• Milieuzones voor dieselvoertuigen
• Verbod op verkoop benzineauto’s
• Invoering vrachtwagenheffing

Zero-emissiezones

Sinds 2025 mogen gemeenten zero-emissieszones invoeren. In deze gebieden mogen alleen nog bestelbussen en vrachtwagens komen die rijden zonder schadelijke uitstoot. Om ervoor te zorgen dat je tijd hebt om je voor te bereiden is er een overgangsregeling. Dankzij die regeling mogen sommige bestaande bestelbussen die rijden op diesel, benzine of lpg nog wat langer de zero-emissiezones in.

De toegangsregels verschillen voor bestelauto’s en vrachtauto’s. Alle nieuwe bestelbussen die sinds 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet moeten uitstootvrij zijn.

Milieuzones voor dieselvoertuigen

Vijftien Nederlandse gemeenten hebben een milieuzone voor dieselvrachtauto's. In de steden Amsterdam, Arnhem, Utrecht en Den Haag is er een milieuzone voor personen- en bestelauto's die op diesel rijden. De milieuzones liggen vooral in binnensteden. Je mag daar met je dieselvoertuig niet komen. Je herkent een milieuzone aan een verkeersbord met een onderbord. Hierop staat voor welk voertuig en voor welke emissieklasse de milieuzone geldt.

Bereid je voor op milieuzones

Kom je in steden met een milieuzone of die in de toekomst een milieuzone invoeren? Bekijk je emissieklasse en controleer of je met je auto of bestelbus de stad in mag. Er zijn drie types milieuzones voor auto’s, bestelwagens en vrachtwagens op diesel: geel, groen en paars.

Sinds 2025 moet je personen- of bestelauto minimaal emissieklasse 4 zijn, om in een milieuzone te rijden. Er zijn ook strengere zones, waarvoor je emissieklasse 5 of 6 moet hebben. De verkeersborden voor milieuzones worden in 2026 vernieuwd. 

Verbod op verkoop benzineauto’s

Alle nieuwe auto’s moeten vanaf 2030 emissievrij zijn, vindt de overheid. Vanaf 2035 kun je ook in de rest van Europa bijna geen nieuwe benzine- of dieselauto’s meer kopen. Autofabrikanten in de EU moeten de totale uitlaatgassen van de auto's die ze maken in 2035 met negentig procent verminderen ten opzichte van 2021. Met deze maatregel wil de Europese Unie in 2050 klimaatneutraal zijn. Je mag brandstofauto’s nog wel tweedehands kopen of verkopen. Vanaf 2050 mogen er helemaal geen benzine- en dieselauto’s meer de weg op. Iedereen moet dan elektrisch rijden.

Zo ben je voorbereid

Houd bij de aanschaf van een nieuwe auto rekening met deze maatregel. Wil je er minstens tien jaar mee kunnen rijden? Verdiep je dan in elektrisch rijden. De kans is groot dat tweedehands brandstofauto’s de komende jaren minder waard worden vanwege het aanstaande verbod. Daarnaast betaal je sinds 2025 bpm voor een bestelauto op brandstof. Voor bestelauto's zonder CO2-uitstoot betaal je geen bpm.

Invoering vrachtwagenheffing

Nederland krijgt vanaf 1 juli 2026 een vrachtwagenheffing om schoon vervoer te stimuleren. Je betaalt dan voor iedere kilometer die je met de vrachtwagen op heffingswegen rijdt, maximaal 49 cent per kilometer. De heffing geldt op bijna alle snelwegen en een aantal N-wegen.

Zo ben je voorbereid

Hoe zwaarder en milieuvervuilender de vrachtwagen, hoe meer vrachtwagenheffing je betaalt. Elektrische vrachtwagens betalen het minst. Tot een maximummassa van 4.250 kilo zijn deze vrijgesteld. Houd hier rekening mee als je de komende jaren investeert in nieuwe vrachtwagens.